自動車車体（新車・中古車） (151)
自動車車体（新車・中古車）
| Photo | Title | Price | Comment |
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| Note | Update time | ||
| （左ハンドル）マイバッハ57 | 43785000 | Comment | |
| 各界のリーダーにふさわしい最高級大型乗用車。の2モデルを設定。ボディサイズの違いにより全長5.73m/ホイールベース3.39mの「マイバッハ57」と、同6.17m/3.83mの「マイバッハ62」圧倒的な広さを実現し乗員に最大限のくつろぎを与える。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| マイバッハ62 （右ハンドル） | 52101000 | Comment | |
| 各界のリーダーにふさわしい最高級大型乗用車。の2モデルを設定。ボディサイズの違いにより全長5.73m/ホイールベース3.39mの「マイバッハ57」と、同6.17m/3.83mの「マイバッハ62」圧倒的な広さを実現し乗員に最大限のくつろぎを与える。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| マイバッハ57 （右ハンドル） | 45171000 | Comment | |
| 各界のリーダーにふさわしい最高級大型乗用車。の2モデルを設定。ボディサイズの違いにより全長5.73m/ホイールベース3.39mの「マイバッハ57」と、同6.17m/3.83mの「マイバッハ62」圧倒的な広さを実現し乗員に最大限のくつろぎを与える。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| （左ハンドル）マイバッハ62 | 50715000 | Comment | |
| 各界のリーダーにふさわしい最高級大型乗用車。の2モデルを設定。ボディサイズの違いにより全長5.73m/ホイールベース3.39mの「マイバッハ57」と、同6.17m/3.83mの「マイバッハ62」圧倒的な広さを実現し乗員に最大限のくつろぎを与える。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| マイバッハ57 （右ハンドル） | 44079000 | Comment | |
| 各界のリーダーにふさわしい最高級大型乗用車。圧倒的な広さを実現し乗員に最大限のくつろぎを与える。ボディカラーには専用の17色を用意し、さらにエレガントなスタイルをいっそう強調するツートンカラーも選択。2003年中頃納車予定。最高級素材を施した内装。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| （左ハンドル）マイバッハ57 | 42735000 | Comment | |
| ボディカラーには専用の17色を用意し、さらにエレガントなスタイルをいっそう強調するツートンカラーも選択。最高級素材を施した内装。圧倒的な広さを実現し乗員に最大限のくつろぎを与える。各界のリーダーにふさわしい最高級大型乗用車。2003年中頃の納車予定。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| （左ハンドル）マイバッハ62 | 49455000 | Comment | |
| 各界のリーダーにふさわしい最高級大型乗用車。圧倒的な広さを実現し乗員に最大限のくつろぎを与える。ボディカラーには専用の17色を用意し、さらにエレガントなスタイルをいっそう強調するツートンカラーも選択。2003年中頃納車予定。最高級素材を施した内装。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| マイバッハ62 （右ハンドル） | 50799000 | Comment | |
| 各界のリーダーにふさわしい最高級大型乗用車。圧倒的な広さを実現し乗員に最大限のくつろぎを与える。ボディカラーには専用の17色を用意し、さらにエレガントなスタイルをいっそう強調するツートンカラーも選択。2003年中頃納車予定。最高級素材を施した内装。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| コランド VJレザーパッケージ | 2850750 | Comment | |
| いずれも欧州で人気の高いモデル。排気量1600CC以上の上級車種を品ぞろえに加え、購入層の拡大を目指す。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| コランド GJレザーパッケージ | 2625000 | Comment | |
| いずれも欧州で人気の高いモデル。排気量1600CC以上の上級車種を品ぞろえに加え、購入層の拡大を目指す。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| コランド VJ | 2693250 | Comment | |
| 排気量1600CC以上の上級車種を品揃えに加え、購入層の拡大を目指す。いずれも欧州で人気の高いモデル。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| ムッソー LTDレザーパッケージ | 3255000 | Comment | |
| いずれも欧州で人気の高いモデル。排気量1600CC以上の上級車種を品ぞろえに加え、購入層の拡大を目指す。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| タクマ SV | 1959300 | Comment | |
| いずれも欧州で人気の高いモデル。排気量1600CC以上の上級車種を品ぞろえに加え、購入層の拡大を目指す。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| ラノス GX | 1887900 | Comment | |
| 排気量1600CC以上の上級車種を品揃えに加え、購入層の拡大を目指す。いずれも欧州で人気の高いモデル。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| コランド GJ | 2467500 | Comment | |
| いずれも欧州で人気の高いモデル。排気量1600CC以上の上級車種を品ぞろえに加え、購入層の拡大を目指す。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| タクマ VX | 2098950 | Comment | |
| いずれも欧州で人気の高いモデル。排気量1600CC以上の上級車種を品ぞろえに加え、購入層の拡大を目指す。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| ラノス SG | 1719900 | Comment | |
| いずれも欧州で人気の高いモデル。排気量1600CC以上の上級車種を品ぞろえに加え、購入層の拡大を目指す。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| ムッソー LTD | 3097500 | Comment | |
| いずれも欧州で人気の高いモデル。排気量1600CC以上の上級車種を品ぞろえに加え、購入層の拡大を目指す。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| マティス AX（右ハンドル） | 1206450 | Comment | |
| ドイツのミュンヘン技術研究所で開発された800CC M-TECエンジン搭載。世界の英知とテクノロジーが結晶した。先進的で曲線を使ったオシャレなコックピット。真のワールドカー。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| マティス AG（右ハンドル） | 1017450 | Comment | |
| ドイツのミュンヘン技術研究所で開発された800CC M-TECエンジン搭載。世界の英知とテクノロジーが結晶した。先進的で曲線を使ったオシャレなコックピット。真のワールドカー。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| マティス AX（左ハンドル） | 1206450 | Comment | |
| ドイツのミュンヘン技術研究所で開発された800CC M-TECエンジン搭載。世界の英知とテクノロジーが結晶した。先進的で曲線を使ったオシャレなコックピット。真のワールドカー。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| スタークラフト ツーリング | 5247900 | Comment | |
| 駆動方式はFRと4WDで、4WDは後輪のスリップを感知すると自動的に4WDに切り替わるオールホイールドライブシステムを採用。搭載されるエンジンは190馬力の4.3L V6 OHVでコラム式の4ATが組み合わされる。左ハンドルのみの設定。デュアルエアバッグと4W-ABSを標準装備。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| スタークラフト G-Van | 6701100 | Comment | |
| 搭載されるエンジンは5.7L V8OHVで、245馬力/45.6kgm。安全装備としてデュアルエアバッグ、スターストラクチャー、ABSを標準で装着。左ハンドルのみの設定。ボディは、全長5620mm×全幅2060×全高2320と堂々のアメリカンサイズ。正規導入されるスタークラフトの最高級コンバージョン・バンG-VAN。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| スタークラフト ツーリング | 5037900 | Comment | |
| 駆動方式はFRと4WDで、4WDは後輪のスリップを感知すると自動的に4WDに切り替わるオールホイールドライブシステムを採用。搭載されるエンジンは190馬力の4.3L V6 OHVでコラム式の4ATが組み合わされる。左ハンドルのみの設定。デュアルエアバッグと4W-ABSを標準装備。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| スタークラフト ブロアム リミテッド | 6455400 | Comment | |
| 駆動方式はFRと4WDで、4WDは後輪のスリップを感知すると自動的に4WDに切り替わるオールホイールドライブシステムを採用する。デュアルエアバッグと4W-ABSを標準装備。搭載されるエンジンは190馬力の4.3L V6 OHVでコラム式の4ATが組み合わされる。左ハンドルのみの設定。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| スタークラフト ブロアム | Comment | ||
| 駆動方式はFRと4WDで、4WDは後輪のスリップを感知すると自動的に4WDに切り替わるオールホイールドライブシステムを採用。搭載されるエンジンは190馬力の4.3L V6 OHVでコラム式の4ATが組み合わされる。左ハンドルのみの設定。デュアルエアバッグと4W-ABSを標準装備。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| スタークラフト ブロアム リミテッド | Comment | ||
| 駆動方式はFRと4WDで、4WDは後輪のスリップを感知すると自動的に4WDに切り替わるオールホイールドライブシステムを採用。搭載されるエンジンは190馬力の4.3L V6 OHVでコラム式の4ATが組み合わされる。左ハンドルのみの設定。デュアルエアバッグと4W-ABSを標準装備。 | 2009/11/17 22:48:57 | r | |
| ヴォルツ S シルバーエディション（特別仕様車） | 1877400 | Comment | |
| をベースに、外板色シルバーメタリックに、ボディと同色のカラードバンパー、クラディングパネルを採用し、より洗練された外観としている。「S」 | 2009/11/15 06:08:45 | r | |
| ヴォルツ Z | 2154600 | Comment | |
| 安全装備としてデュアルエアバッグ、EBD今回の改良でS、Zグレードの設定外板色を統一し、外板色にチャコールグレーメタリック、オレンジメタリックの新色2色を含む全6色を設定。（電子制動力配分制御）搭載エンジンは直列4気筒DOHC1.8L、190馬力。付ABS、プリテンショナー＆フォースリミッター付シートベルト、前後フォグランプ等標準装備。 | 2009/11/15 06:08:45 | r | |
| ヴォルツ S シルバーエディション（特別仕様車） | 2087400 | Comment | |
| をベースに、外板色シルバーメタリックに、ボディと同色のカラードバンパー、クラディングパネルを採用し、より洗練された外観としている。「S」 | 2009/11/15 06:08:45 | r |